Una segunda unidad móvil incrementará las voladuras en los túneles del nuevo trazado Agaete-El Risco

unidadvoladura

Recientemente la UTE adjudicataria del nuevo trazado Agaete-El Risco ha incorporado a la obra una segunda unidad móvil (camión) que como la primera dispone de un mecanismo que mezcla los ingredientes utilizados en las explosiones para la perforación de los túneles. El nuevo vehículo permitirá acelerar el ritmo de la obras y recuperar el tiempo perdido en su momento por las consecuencias del COVID-19 y el retraso en la construcción de los polvorines.

Con el nuevo camión se podrá aumentar en un 30% las voladuras. Pero lo también importante es que si hay alguna avería en una de las dos unidades móviles no se paralizarán los trabajos porque siempre estará la otra.

Hasta el momento se venían efectuando unas cinco explosiones diarias que posibilitaban avanzar las perforaciones en unos 115 metros semanales. Ello ha permitido excavar entre los túneles de Faneque y el ya finalizado Guguyllo unos 2.900, lo que supone aproximadamente un 39 % de los 7,5 kilómetros que totalizan los ocho túneles proyectados en la segunda fase de la carretera de La Aldea-Agaete.

En la perforación de los precitados ocho túneles está previsto utilizar un millón de kilos de explosivos en unas 2.000 voladuras. Cada una de ellas mediante una emulsión en base a nitrato amónico, en un porcentaje de un 0,5%, sensibilizada en el lugar en que se va a explotar. El 99,5% restante son ingredientes no explosivos hasta su mezcla en la referida una unidad móvil.

El polvorín donde se guarda el nitrato amónico está operativo en el Barranquillo del Moro, en Agaete, y en cada túnel habrá uno pequeño, de 50 kilos, que garantiza una autonomía de trabajo de una semana. Los demás ingredientes se guardan en un almacén de El Risco.

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