Nil Solans-Marc Martí inscriben sus nombres en el palmarés del Rally Islas Canarias (fotos - vídeos)



Nil Solans y su copiloto Marc Martí (Volkswagen Polo GTI Rally2) han logrado la victoria en un emocionante final en la 46ª edición del Rally Islas Canarias, cuyo podio se ha decidido a la milésima entre Efrén Llarena-Sara Fernández (Skoda Fabia Rally2 Evo), y Yoann Bonato y Benjamin Boulloud (Citroën C3 Rally2), segundo y tercero respectivamente, ambos han terminado empatados a tan sólo 11.2 segundos de los vencedores. 



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Quien liderase en buena parte la edición del 2020 y que se vio relegado al abandono tras sufrir un doble pinchazo en la penúltima especial, cuando acariciaba la victoria, ha podido saborear las mieles del triunfo en la tercera cita del European Rally Championship (ERC) de la temporada, por lo que ha demostrado que los patrocinadores canarios que le han ayudado a completar el presupuesto para poder tomar la partida en nuestra cita no se habían equivocado y habían depositado la confianza en el Campeón del Mundial Junior y WRC3 de 2017 y Campéon de España de Rallys de Tierra 2020. Hasta hace pocas semanas no tenía el presupuesto completo para disputar la cita canaria, habiendo ganado la primera de la temporada del ERC el Rally Sierras de Fafe, en Portugal, no disputó la segunda, el Rally Isla de Azores y se ha venido al Islas Canarias a ganar para poder aspirar a conseguir el presupuesto necesario para completar las cinco pruebas que restan para la presente temporada del Europeo de Rallys, antesala del Campeonato del Mundo de la especialidad, el WRC.

El podio lo han peleado hasta el final el español del Team MRF Tyres, Efren Llarena y el francés Yonan Bonato, del CHL Sports, quienes han empatado en la segunda posición, pero el hecho de haber ganado el español el primer tramo de la etapa de ayer viernes le ha valido para hacerse con esa segunda plaza y ponerse lider del ERC. Ambos han mantenido una lucha al segundo durante la disputa de las dos etapas, y tal ha sido esta, que han terminado empatados.

Los líderes de la primera etapa, los canarios Luis Monzón y José Carlos Déniz (Skoda Fabia Rally2 Evo), sufrían un pinchazo (de un tornillo bastante grande, probablemente alguna señal de la carretera) en el segundo tramo de la mañana, Arucas 1, y decidían volver a casa, declinando cambiar el neumático y continuar en carrera, ya que se había esfumado la posibilidad de la victoria, trabajada de manera espectacular en el día de ayer. Recordemos que el día de hoy, los pilotos prioritarios FIA , salían en orden invertido a la clasificación general de ayer.

Enrique Cruz y Yeray Mujica (Ford Fiesta Rally2), del equipo DISA Copi Sport, han obtenido su mejor resultado en una prueba del ERC, terminando cuartos (el año pasado lo hicieron quintos), a escasos trece segundos del podio, intercambiando la posición con Simone Campedelli (Skoda Fabia Rally2 Evo), también con MRF Tyres, con respecto al año anterior. Sexto lo hacía Pep Bassas, hijo del fallecido piloto catalán que ganó el Rally en el año 1990 con BMW M3, tras una intensa lucha con otro español Javier Pardo (Skoda Fabia Rally2 Evo), ganador el ERC2 en 202 y que por problemas en su montura tuvo que ralentizar el ritmo, intercalándose entre éstos, Emmanuel Guigou-Kevin Bronner quienes se impusieron en la FIA RGT Cup con uno de los dos rapidísimos Alpine A110. Simone Tempestini y lberto Norbert Herczig, ambos con vehículo de la marca checa Skoda han completado las diez primeras plazas. El polaco Grzegorz Grzyb y Kamil Kozdron se accidentaron en el TC9, beneficiando con esta situación a los pilotos que le seguían en la clasificación.

El tramo 11, en su segundo paso por Moya Valleseco, hubo de ser neutralizado tras el paso de 6 vehículos, ya que un aficionado tuvo que ser evacuado primero en ambulancia y luego en helicóptero tras sufrir quemaduras en un incidente prendiendo brasa con gasolina.

La victoria de la categoría Rally4, ha sido para el ADAC Opel Rally Junio Team, el francés Laurent Pellier, categoría en la que el español de tan solo 19 años, Oscar Palomo ha finalizado cuarto con su Peugeot 208 Rally4 de Mavisa Sport. Sexto en dicha categoría y con vehículo similar ha finalizado Alberto Monzón, a su vez primero en la emocionante

El ERC Junior fue territorio de los franceses Laurent Pellier-Marine Pelamourgues y su Corsa Rally4 del ADAC Opel Rally Junior Team, apartado éste en el que los españoles Óscar Palomo-Javier Moreno (Peugeot 208 Rally4) fueron terceros. Pellier también se adjudicó la categoría ERC4 por delante de sus compatriotas Anthony Fotia-Arnaud Noël (Renault Clio Rally4) y los italianos Andrea Mabellini-Virginia Lenzi (Renault Clio Rally4). En ERC Open Joan Vinyes-Jordi Mercader han reforzado su liderato con otra victoria, mientras en el Clio Trophy by Toksport, los argentinos Paulo Soria-Marcelo der Ohannesian ganaron por delante del tinerfeño Sergio Fuentes y su copiloto Alain Peña.

En el apartado regional, al margen del triunfo de Enrique Cruz-Yeray Mujica (Ford Fiesta Rally2) y el segundo puesto de Miguel Suárez-Eduardo González (Citroën C3 Rally2), el tercer peldaño del podio fue para Julio Martínez-Pedro Viera y su Porsche 996 GT3.

Cabe destacar el emocionante final tanto en la DISA Orvecame Rally Cup como en el Clio Trophy Canarias. En la primera de las copas, Alberto Monzón-Taydía Santana se han adjudicado el rally imponiéndose por un puñado de segundos a Raúl Hernández-Rodrigo Sanjuán y a Giovanni Fariña-David Rivero. Entre los Renault, Alejandro Martín-Daniel Rosario lograron voltear la clasificación para ganarle la partida a Marcos Martín-Armando Rivero.

La ceremonia de podio se llevó a cabo en el municipio de San Mateo, al más puro estilo mundialista, donde se instaló el cajón y los que subieron a éste pudieron abrir el champán tras la celebración de la Power Stage que da puntos extras al ganador de la misma y que en esta ocasión se la llevó Simon Wagner, quien se reenganchaba al rally tras la salida de pista sufrida en el día de ayer.

Destacar que en dicha ceremonía, se escucharon algunos silbidos y abucheos hacia el Presidiente de la Real Federación Española de Automovilismo, por dejar a la emblemática prueba fuera del Super Camponato de España de Rallys. Esta circunstancia no ha pasado por alto entre el aficionado, no solo el local, sino también entre todos los foráneos que nos visitan que no han entendido tal decisión.

Por último, hay que felicitar a la Organización por el trabajo llevado a cabo durante la celebración de la prueba, así como a todos los aficionados que se han desplazado a las carreteras de Gran Canaria, por el excelente comportamiento, es cierto que siempre hay alguno que otro que trata de saltar a la carretera, o aparcar mal, sin embargo, todos hemos cumplido con la normativa al respecto, teniendo en cuenta que este año, los tramos se han cerrado dos horas antes del paso de los vehículos, y que una hora antes ya no se podía acceder al mismo. A lo que había que añadir, que ya teníamos una tarjeta amarilla del año pasado,por lo que en esta edición nos iban a examinar de nuevo. Prueba superada.


Fotos PEGOSPORT Explora 7 - Instagram @asfalto_canarias
Grabaciones vídeo: José Antonio Tejera Cedrés y Antonio J. Álamo Godoy
Actualizado el Domingo, 15 Mayo 2022 08:05 horas.

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