La plataforma Salvar Agaete defiende el medio ambiente y nos protege de Fred.Olsen

fernandocasaminguez

El Ferry gigante Bentago Express de la naviera de Fred. Olsen, encalló la noche del siete de enero ante el puerto de Agaete y permaneció medio hundido hasta la madrugada del miércoles 13 de enero. El 20 de enero lo remolcaron a Las Palmas y la naviera Fred. Olsen argumentó que, a pesar del siniestro, no había riesgo de contaminación en las aguas, porque el Bentago navegaba con un gasóleo que "se evapora".    

El   Consejero de Obras Públicas del gobierno de Canarias, Salvamento Marítimo y Capitanía Marítima aceptaron la tesis de Fred. Olsen del “gasoil volátil y contaminación leve”, y no se preocuparon por la contaminación que el Bentago Express podía estar ocasionando en el litoral de Agaete y zonas limítrofes.    

El día 21 de enero el Ayuntamiento de Agaete procedió a la apertura de las playas, porque la naviera de Fred. Olsen afirmó que, “en base a los resultados de las analíticas microbiológicas realizadas, se garantiza el excelente estado de las aguas”. Juan Ignacio Liaño, director de la flota de Fred. Olsen, añadió que los “resultados de estas acciones de control reflejaban la adecuada actuación por parte de la naviera que, desde el primer momento, trabajó en pro de garantizar la máxima seguridad posible para el ecosistema de la zona”.   

La plataforma ciudadana Salvar Agaete denunció en los medios de comunicación, la campaña de intoxicación que se estaba llevando a cabo por Fred. Olsen, en connivencia con la Capitanía, Salvamento marítimo y el gobierno de Canarias. Apuntó Salvar Agaete que las informaciones sobre la contaminación eran falsas y que las autoridades, en complicidad con Fred.Olsen, se negaban a admitir que el gasoil derramado, que flotaba en el agua, se había desplazado rápidamente con las corrientes, alcanzando el interior del Puerto, las Playas de Agaete, Guayedra y el litoral del Parque Natural y Zona de Especial Conservación de Tamadaba. No obstante, Salvar Agaete, en aras de la debida claridad y transparencia, solicitó de la Consejería para la Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Planificación Territorial, la analítica correspondiente, para tener constancia del estado de salud de las aguas.    

El informe de la consejería de Transición ecológica, recién publicado, demuestra, sin ningún género de dudas, que Fred.Olsen mintió. Por lo tanto, la naviera no tuvo una “actuación adecuada para garantizar la seguridad del ecosistema”. En consecuencia, la playa de Agaete no se debió abrir, por razones de salud pública y, en fin, hay indicios vehementes para pensar, que la consejería de obras públicas del gobierno de Canarias y demás instituciones cooperantes con Fred.Olsen, pudieron haber actuado como cómplices y encubridoras de los delitos de falsedad y atentado a la salud pública y al ecosistema.     

A la vista del informe de la consejería de Transición Ecológica, resulta asombroso que Fred. Olsen se atreva a atribuirse una patente de corso para incumplir las leyes, cuando el Gobierno de Canarias viene concediendo a la naviera un llamativo trato de privilegio, para que explote en régimen de monopolio el puerto de Agaete y, por si fuera poco, el Gobierno de Canarias benefició a la compañía con una subvención de más de veinticuatro millones de euros en 2019, que es la mayor concedida a cualquier entidad filantrópica, empresa, fundación o asociación de las existentes en Islas Canarias.     

Ante tamaño despropósito, procede que el Gobierno de la Comunidad Autónoma de Canarias asuma sus competencias. Lo cual significa, en primer lugar, que se dirija a Salvar Agaete, para agradecer a la plataforma ciudadana su actuación generosa en defensa del medioambiente. Y en segundo lugar, debe dar las instrucciones pertinentes a Fred. Olsen S.A para que adopte, a la mayor brevedad, medidas dirigidas a eliminar los contaminantes, impedir los daños medioambientales y evitar los efectos adversos, que la contaminación del Bentago Expréss pueda haber ocasionado, en el ecosistema y la salud humana. Todo lo cual debe ser llevado a cabo, sin perjuicio de la aplicación del régimen sancionador que corresponda, por unas actuaciones tan negligentes como delictivas. 

Fernando Casas Mínguez 
Profesor de Ciencia Política. 
Actualizado el Lunes, 12 Abril 2021 23:35 horas.
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1 comentario

  • Pacuco Martes, 23 Marzo 2021 17:51 Enlace al Comentario

    El fondo marino del muelle y la playa de atras llevan años contaminado, solo hace falta darse una vuelta con unas gafas de buceo para verlo y no solo es por el ferry, las embarcaciones pesqueras y deportivas contaminan otro tanto. Un error un muelle cerrado sobre una playa.

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